A szélkakasok
(2025 április)
A forgó szélkakas a szél irányát mutatja. Díszítőelemként alkalmazzák az épületek legmagasabb pontjára erősítve, de hasznosak is. A szélkakasra gyakran az égtájak felé mutató nyilakat is elhelyeznek, a nyilak végén az égtájak kezdőbetűivel (https://hu.wikipedia.org/wiki/Sz%C3%A9lkakas).

Néha más madár a szélkakas (https://en.wikipedia.org/wiki/Weather_vane)

Egy valódi kakas (https://en.wikipedia.org/wiki/Weather_vane)

Szélkakas a franciaországi Bourges-ban a Saint-Étienne katedrális tetején
A szélkakas kialakítása egyenletes súlyelosztású, és olyan alakú, hogy a legkisebb fuvallat hatására is könnyedén elforduljon. A nagyobb felülettel bíró rész elfordul a szél irányából, ezért a kisebb rész mindig a szél felőli oldalon van, így alkalmas a szél irányának meghatározására. Számos szélkakason a könnyebb tájékozódás céljából nyíl jelöli azt az irányt, amerről a szél fúj.

A Bourges katedrális szélkakasa
A szélkakasokra vonatkozó legrégebbi ismert szöveges utalások ie 1800-1600 Babilonból származnak, (https://en.wikipedia.org/wiki/Weather_vane) ahol a The Fable of the Willow nevű mese leírja, hogy az emberek a széllapátot nézik "a szél iránya miatt." Kínában a Huainanzi, amely i. e. 139 körüli időkből származik, említ egy szálat vagy szalagot.
A hellenisztikus athéni agórán a szelek tornya egykor egy szélkakast hordott a tetején bronz Triton formájában, amely kinyújtott kezében rudat tartott, és forog, ahogy a szél irányt változtatott. Alatta egy fríz a nyolc görög szélistent ábrázolta. A nyolc méter magas építményben napórák is helyet kaptak, és benne egy vízóra is, körülbelül ie 50-ből származnak.
A kínai három királyság időszakából (i.sz. 220–280) származó katonai dokumentumok a szélkakast "öt unciának" , az anyagok súlya alapján nevezték. A harmadik században a kínai szélkakasok madarak alakúak lettek, és "széljelző madár"-nak nevezték. A torony tetején voltak találhatóak. Keleten, a perzsáknál a házak szél által irányított lapátokkal rendelkeznek (száltornyok), hogy biztosítsák a légáramlást, szabályozott huzatot az épületben,
A legrégebbi fennmaradt európai szélkakas a Gallo di Ramperto, amelyet 820-ban készítettek, és jelenleg a Museo di Santa Giuliában, Brescia-ban, Lombardiában őrzik.
IV. Leó pápa ( 847-855 -ig volt hivatalban) szélkakast helyeztetett a Régi Szent Péter-bazilikára és a régi Konstantin-bazilikára. I. Gergely pápa (590-604 volt hivatalban) a kakast a "kereszténység legalkalmasabb jelképének" tekintette, mivel ez Szent Péter jelképe (hivatkozás Lukács 22:34-re, mert Jézus azt jósolja, hogy Péter háromszor megtagadja őt, mielőtt a kakas szól). Ezért a kakasábrázolások fokozatosan szélkakasként jelentek meg a templomtornyokon, és a IX. században I. Miklós pápa (858-867 volt hivatalban) elrendelte, hogy a kakasokat minden templomtoronyba helyezzék el. Az 1070-es évek Bayeux-i kárpit egy férfit ábrázol, aki szélkakast telepít a Westminster Abbey-re. A a szélkakas nem csak keresztény szimbólum, hanem a Nap emblémája is, amely a gótoktól származik.

Csirke-kakas (https://en.wikipedia.org/wiki/Weather_vane)

A világ legrégebbi fennmaradt kakas alakú szélkakasa (A Gallo di Ramperto, a Museo di Santa Giulia, Brescia, Olaszország, https://en.wikipedia.org/wiki/Weather_vane)

A Guinness-rekordok könyve szerint a világ legnagyobb szélkakasa a spanyolországi Jerezben található Tío Pepe cég sherryreklámja. Montague városa (Michigan állam) azt állítja, hogy ő rendelkezik a legnagyobb szabványos szélkakassal, amely egy hajó és egy nyíl, a hajó 15 méter magas, a nyíl pedig 7,9 méter hosszú. A világ legmagasabb szélkakasának kihívója Westlockban, Alberta államban található. A klasszikus szélkakas, amely eléri az 50 láb (15 m) magasságot, egy 1942-es Case Model D traktorral van felszerelve, a Kanadai Traktormúzeumban található.
A világ legnagyobb szélkakasa cím kihívója a kanadai Yukon állambeli Whitehorse-ban található. A szélkakas egy nyugdíjas Douglas DC-3 CF-CPY repülő, forgatható támasztékon. A Yukon Közlekedési Múzeumban, a Whitehorse nemzetközi repülőtér mellett található, a szélkakast a pilóták használják a szélirány meghatározására, a turisták mérföldkőként használják, a helyiek pedig örülnek a nevezetességnek. A szélkakas forgásához mindössze 5 csomós szél szükséges.